Fahrzeugbeschreibung
Das Drehleiterfahrzeug ist auf einem Mercedes-Benz Econic Fahrgestellt aufgebaut. Das Fahrgestellt mit der Radformel 4x2 und einem Radstand von 4.800 mm wird von einem 354 PS starken Motor der Abgasstufe EURO 6 angetrieben.
Die Hinterachse wurde als Hinterachszusatzlenkung ausgeführt, welche dem Fahrzeug eine hohe Wendigkeit bei beengten Verhältnissen verleiht. Als Getriebe kommt ein vollautomatisches Wandlergetriebe zum Einsatz.
Das Fahrzeug weist eine maximale Bauhöhe von 3.200 mm bei einer Länge von 10.300 m und einer Breite von 2.500 mm auf. Das höchstzulässige Gesamtgewicht beträgt 17.600 kg. Die maximale Geschwindigkeit beträgt 100 km/h.
Auf dem Fahrgestell ist ein Leitersatz der Marke Rosenbauer-Drehleiter L32A-XS mit Gelenkteil (DLAK 23/12) aufgebaut. Der in zwei Segmente aufgeteilte 5-teilige Leitersatz besteht aus hochfestem Feinkornstahl und verfügt über eine große Durchstiegsbreite. Das vordere Leiterteil ist als Gelenkarm bis zu 75° zusätzlich neigbar. Mit der Lastöse an der Spitze der Unterleiter können Lasten bis ca. 4 t gehoben werden.
Die Kamera-überwachten Stützen erlauben eine Waagerecht-Senkrecht-Abstützung mit einer maximalen Abstützbreite von 4,85 m. Der Drehturm, auf welchem der Hauptbedienstand gehaltert ist, verfügt über einen automatischen Geländeausgleich.
Die Steuerung des Leitersatzes verfügt über die Regelung der Fahrbewegungen zur vertikalen Rettung, zur Koordination der Fahrbewegungen in allen 3 Raumachsen, zur mehrfachen Positionsanfahrung sowie ein Schwingungsdämpfungssystem.
Der Leitersatz und Rettungskorb sind mit vier Kameras zur Orientierung und Überwachung der eingesetzten Mannschaft ausgerüstet.
Rettungskorb
Der überklappbare Rettungskorb mit 4 Einstiegen (3 davon komplett zu öffnen) verfügt über einen schwenkbaren Korbsteuerstand sowie Aufsteckmöglichkeiten für Zusatzlagerungen.
Die zulässige Nutzlast des Rettungskorbes beträgt 500 kg. Er ist für maximal 5 Personen inklusive persönlicher Schutzausrüstung geeignet.
Der Korb ist mit zwei Höhensicherungsgeräten für die Bedienmannschaft, einem Staufach für Branddienstausrüstung einer abnehmbaren Multifunktionssäule sowie einer integrierten Löschwasserleitung angeschlossen an das TWS-System ausgerüstet.
An den Rettungskorb können mittels der schwenkbaren Krankentragenlagerung entweder eine Korbtrage oder eine Schwerlastkrankentrage gehaltert werden. Ebenso kann der mobile Hochleistungslüfter oder eine Rollstuhlaufnahme montiert werden.
Ausstattung
Das Drehleiterfahrzeug verfügt über einen Stromerzeuger der Type RS 14. Der Stromversorger ist zur Notstromversorgung des Notbetriebes geeignet. Der Stromerzeuger versorgt den Leitersatz und die im Rettungskorb befindlichen Steckdosen mit Energie. Am Boden des Rettungskorbes kann eine als Powermoon bezeichnete Beleuchtungseinheit zur Ausleuchtung großer Einsatzstellen angebracht werden.
Der Unterwagen, der Leitersatz und der Rettungskorb sind mit dem sogenannten Telescopic-Waterway System (TWS) ausgerüstet. Dabei verfügt der Unterwagen über zwei Einspeisstellen über welche das Löschwasser durch den Drehkranz und über die Festverrohrung am Leitersatz bis in den Korb transportiert wird. Am Rettungskorb kann das Löschwasser entweder über die integrierte Löschwasserleitung abgenommen oder über einen ferngesteuerten Monitor (Wasserwerfer) abgegeben werden. Neben dem reinen Wasserbetrieb ist auch der Betrieb mit Löschschaum möglich. Eine Wärmebildkamera mit Fernübertragung am ferngesteuerten Monitor erlaubt die Lageerkundung aber auch den gezielten Löschangriff ohne Mannschaft im Rettungskorb.
Die Beladung des Fahrzeuges umfasst Ausrüstung zur Personenrettung und -bergung, zur Personensicherung, für die Bewältigung von technischen Einsätzen und für die Brandbekämpfung.
